Una iniciativa presentada en el Concejo Deliberante de Ushuaia busca establecer reglas para la circulación de vehículos eléctricos de movilidad personal, una modalidad de transporte que comenzó a ganar presencia en las calles de la capital de Tierra del Fuego.

El proyecto fue impulsado por la concejala Vanina Ojeda, del Partido Justicialista, y contempla a los monopatines y patinetas eléctricas, monociclos, hoverboards y birruedas giroscópicos, entre otros dispositivos utilizados para desplazamientos urbanos breves.

La propuesta apunta a establecer pautas de seguridad vial y convivencia entre quienes utilizan estos vehículos, peatones, ciclistas y automovilistas. Según explicó Ojeda, las características particulares de Ushuaia requieren contemplar factores como las pendientes, los fuertes vientos, el hielo y la nieve, que pueden aumentar los riesgos durante la circulación.

Reglas de circulación y seguridad

El proyecto plantea impedir que estos vehículos circulen por aceras y veredas, con el objetivo de proteger los espacios destinados al tránsito peatonal, especialmente a niñas y niños, personas mayores y personas con movilidad reducida.

También contempla campañas de concientización y educación vial para promover el uso de elementos de protección y el cumplimiento de las normas de circulación.

En el caso de los comercios que alquilen estos dispositivos, la iniciativa establece que deberán informar a los usuarios sobre las condiciones de circulación, las medidas preventivas y los elementos de protección recomendados antes de entregar el vehículo.

Ojeda señaló que la intención es acompañar el crecimiento de formas de movilidad más sustentables sin prohibirlas, pero estableciendo pautas que permitan ordenar su utilización y reducir los riesgos asociados a las condiciones urbanas y climáticas de Ushuaia.

El antecedente de la Ciudad de Buenos Aires

El proyecto también se presenta en un contexto en el que otras jurisdicciones ya cuentan con normas específicas para estos vehículos. En la Ciudad de Buenos Aires, los monopatines eléctricos están regulados desde 2019, con disposiciones que incluyen el uso obligatorio de casco, una velocidad máxima de 25 km/h, la prohibición de circular por veredas y la posibilidad de desplazarse por ciclovías, bicisendas y determinadas calles.

La normativa porteña también establece que estos vehículos deben transportar a una sola persona y contar con determinados elementos de seguridad, como frenos, timbre o bocina y dispositivos reflectantes.